桃園機場附近因為可近距離欣賞飛機的起降，因此提供可拍飛機的咖啡店不少，其中奇蹟咖飛場是位於桃園機場北跑道旁的咖啡店；如果想到桃園拍飛機，只要簡單的低消就可以愜意的坐上一整天，近距離補捉和拍攝飛機的身影。自從威航（V air）宣布在10月即將進入停航一年的新聞發布後，就一直希望找機會能夠捕捉台灣首家本土廉航，同時具有年輕活力朝氣代表的”威熊”識別標誌”威航”，這可能即將邁入歷史的最後身影。趁著梅姬颱風外圍環流還沒有影響台灣前，選擇距離靠近北跑道的”奇蹟咖飛場”，在悠閒的喝杯下午茶之虞，又能盡興的近距離拍攝飛機。
▼ 奇蹟咖飛場是一家咖啡店，樓下是修車廠，外觀其實不太起眼。
▼ 如果到假日的下午時刻，就會擠滿許多前來看飛機或拍飛機的人。
▼ 每人的限制是低消100元，除飲品外也有一些小點心。
由於這次拍攝的目的是為了威航，因此在用餐過後便前往此地拍攝。因這邊距離北跑道的距離並不算遠，因此在器材使用上，大約200mm以上的焦段就夠用了 (當然還是可看到許多攝影同好都準備超過500mm以上焦段的大砲XD)。
▼ 剛到的時候就捕捉到降落的大韓航空(KE-5695)與遠方南跑道剛起飛的釜山航空(BX-794)。
▼ 大韓航空(KE-692)，A330飛往仁川機場。
▼ 中華航空(CI-703)，編號B-18311，A330-300。是有天合聯盟(Skyteam)的彩繪機身，飛往馬尼拉。
▼ 接續起飛同樣是有天合聯盟彩繪機身的華航(CI-835)，飛往曼谷的B747-400。
▼ 北跑道幾乎都是華航的客機。剛起飛前往泗水的B737-800和剛降落的A330-300客機擦身的畫面。
▼ 剛從大阪飛抵的復興航空A330-343 (B-22103)客機，以後或許就看不到雙走道的復興客機了。
▼ 飛往新加坡的新加坡航空A330客機，老實說新航的塗裝我覺得也算滿中規中矩的。
▼ 華航的B747貨機，一個下午下來倒是看到不少架。
▼ 華航B-18301客機，是華航第一架購入的A330-300客機，飛往胡志明市。
▼ 華航B-18002，飛往廣洲B777-300ER客機，老實說我覺得B777跟A330瞬間看到時很難分辨XD。
▼ 華航客機三連發(有沒有看起來都很像!!!!)，飛往香港的A340-300客機。
▼ 剛從大阪飛抵台灣的編號B-18361的華航雲門舞集彩繪A330-300客機。
▼ 等了好久終於拍到本日的重點威航!!!!編號為B-22316飛往福岡的A320-232客機。
▼ 再來一張，滿喜歡威航簡潔活潑的塗裝，希望將來有機會能夠再看到你遨翔天空。
▼ 編號B-18203，飛往關西大阪的華航B747-400，空中皇后的身影真的氣勢非凡！
▼ 沒什麼攝友想拍的中國南方航空A330客機XD。
▼ 因為南跑道不知何緣故，改由北跑道起飛前往香港的國泰航空A330-300客機。
▼ 剛從越南河內飛抵台灣的華航新一代”大藍鯨”客機（編號B-18007，B777-300ER)。
▼ 華航大藍鯨是波音”首架”與航空公司聯名彩繪機身的飛機。
▼ 也是因為南跑道緣故，改由北跑道起飛的長榮航空A321-200客機，飛往澳門。
▼ 由鄭州飛抵桃園，同樣改由北跑道降落的長榮航空B-16221，A321-200客機，使用是新一代的長榮機身塗裝。
▼ 起飛前往新加坡的捷星航空，A320客機，機身塗裝很具金屬感。
▼ 飛往上海的中國國際航空A330客機，機身塗裝一樣很普通。
▼ 華航A330-300原住民彩繪機，飛往武漢。
▼韓亞航，B767，塗裝機尾配色很鮮豔。
▼ 馬來西亞航空B737往吉隆坡，當天延後近半小時才起飛。
▼ 原本應該也是要從南跑道降落，從張家界飛抵台灣的台灣虎航A320-232客機；和後面華航B777相比瞬間很迷你。
▼ 我個人很愛的塗裝的日本航空B737-800，前往名古屋。
▼ 前往東京的復興航空A321客機，從1998到現在是機齡已有18年的飛機。
▼ 中國東方航空A330，新華網的塗裝滿特別的。
▼ 原本也是要在南跑道起飛的酷航B787-900往新加坡，不知為何當天拉機首起飛的時間比較慢。
▼ 遠方即將降落在南跑道的阿聯酋航空A380客機，即使有點遠還是可看到這龐然大物的身影。
▼ 華航往北京的B777-300ER，北跑道真的可看到華航很頻繁的起降。
▼ 剛來的時候有看到剛降落，而現在準備飛回吉隆坡的全亞洲航空A330-300，塗裝非常鮮艷。
▼ 荷蘭航空B777前往馬尼拉，在跑道中段就起飛了 (因為載比較少人嗎?)。
▼ 藍色為主的機身起飛後和藍天融為一體。
▼ 最後一張用Feddex的B777貨機做結尾。
拍飛機近3個小時的時間，只能說拍飛機真的很放空。看著飛機起降就有一種很療癒的感覺。下次有機會應該還是可以來這邊在坐上一個下午。
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